| . | Last Update : 2002.03.26 |
| ロアアームバー取り付け |
| 免責事項 |
| ここで記載している内容はあくまで私個人の備忘録として記録しているものです。部品の購入、加工、取り付け等は各個人の責任において行って下さい。 万一、ここに記載の内容を実施し破損、汚損、不具合、事故、損害、誤購入等が発生しても、当方へはいかなる賠償、責任等を請求しないものとし、当方はいかなる責任も負いません。 ここで記載の部品の品名、品番、価格は購入当時のものであり、その後変更や廃番になる可能性がありますのでご注意下さい。 |
| 某氏よりロアアームバーを頂いちゃったので、取り付けました。 |
| 実は最初、めんどくさいからディーラーにでも取り付けてもらおうかな？と考えていたんですが、オイル交換したついでに自分で取り付けました。 まあこれはディーラーでやってもらう程のことでもないですね。なんせボルト外してはめるだけですから・・・（笑） ちなみにオイル＆エレメント交換も自分でやってますよ〜 |
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| 試乗の結果・・・ 今のところ、タワーバーを付けた時の様な劇的な変化は体感していませんが、 スピードがある程度出た状態でコーナーが曲がりやすくなりました。 しかしフロントは曲がりやすくなったんですが、リアがフラフラな感じがします。 フロントはタワーバー＋スタビ＋ロアアームバーで補強したのに対し、 リアは何もしてないからでしょうねぇ（汗） 次はリアを何とかしなければ・・・ あっ、それと、わだちでハンドルが取られにくくなったような気がします（気がする程度）。 走りには関係ないんですが、エレメント交換がやりにくくなりました（笑） ただでさえエレメント換えにくいのに、ロアアームバーを付けたことで手を入れるすきまが狭くなり、 ますますヤケドの危険性が増しました！ なんでヤケドの危険性が増えたかって？ それはまた説明しましょう！ |